GTX-B 마석역 아파트 9곳, 종점역 24평형은 아직 2억대입니다

이번 편부터 GTX-B입니다. GTX-B는 인천 송도(인천대입구)에서 남양주 마석까지 82.8km를 잇는 노선이고, 2024년 3월 착공식을 열었습니다. 정부 개통 목표는 2030년이지만, 민자구간 공사가 2025년 8월에야 시작돼 2031년 무렵으로 보는 전망도 있습니다.

마석역은 그 동쪽 끝, 종점입니다. 지금은 경춘선 역이고, GTX-B가 같은 자리에 섭니다.

마석역 도보 15분 이내 아파트는 9곳입니다. 그중 500세대가 넘는 단지는 세 곳뿐이고, 그 가운데 두 곳의 24평형 실거래 중위값이 2억 원대입니다.

이 연재에서 지금까지 본 24평형 가운데 가장 쌉니다.

출퇴근 시간: 지금은 경춘선, 개통 뒤 서울역 27분

지금은 네 곳 모두 1시간을 넘고, 1시간 30분 안에 들어 양호입니다. 좌석을 예약하는 ITX-청춘을 타면 광화문 52분, 여의도 64분, 삼성 66분으로 줄어듭니다.

개통 뒤 시간은 국토교통부가 2022년 기본계획을 발표하면서 마석~서울역 27분을 예상 소요 시간으로 내놓았습니다. 종점이라 첫 역에서 앉아서 출발한다는 점은 입주민 후기에도 자주 나옵니다.

도보 15분 이내 아파트 9곳

실거래는 2026년 5~10월 대표 평형 신고분이고, 해제·직거래와 시세보다 크게 낮은 거래(같은 평형, 거래 달 앞뒤 3개월 거래 중위값의 80% 미만)는 뺐습니다. 호가는 같은 집이 여러 중개사로 올라온 것을 하나로 셌고, 세입자가 있어 전세를 안고 사는 세 낀 매물과 바로 들어가 살 수 있는 실거주 매물(즉시·협의 입주)로 나눴습니다. 갭은 세 낀 매물의 호가에서 그 집의 전세 보증금을 뺀 값입니다(월세 낀 매물은 뺐습니다). 실거주 매물 수에는 설명 없이 입주가능일만 즉시입주로 적힌 매물이 들어 있습니다.

나머지 네 곳은 보람(19세대, 1995년, 13분), 광원4차(38세대, 1991년, 12분), 동화(17세대, 2017년, 11분), 더베네스트(49세대, 2021년, 14분)입니다. 동화와 더베네스트는 도시형생활주택입니다. 네 곳 모두 100세대가 안 되는 소규모라 표에서 뺐습니다.

도보 15분을 조금 넘는 곳으로는 마석그랜드힐2차(16분), 창현신명(17분), 마석중흥S클래스(18분), 남양주창현도뮤토(18분)가 있습니다.

역 앞 신축 두 곳은 세대수가 적습니다

빌리브센트하이는 역 도보 8분, 2025년 9월 입주한 250세대(최고 29층) 단지입니다. 용적률이 817%이고 24평형이 없어 국평이 대표 평형입니다.

아직 매매 실거래는 없고 분양권 거래만 있습니다. 매물 9건이 모두 바로 들어가 살 수 있는 집이고 호가는 6억 3,100만~6억 8,600만 원입니다.

입주민 후기에는 단지 안 상가에 소아과·치과 같은 병원이 다 있고 커뮤니티(헬스장·실내골프연습장)가 좋다는 글이 많습니다.

마석역극동스타클래스더퍼스트는 역 도보 9분, 2025년 9월 입주한 138세대 한 동짜리 단지입니다. 24평형 매물 20건 가운데 19건이 즉시입주로 올라와 있고 호가는 4억~4억 5,630만 원입니다. 밤에 불 켜진 집이 적다는 후기가 있을 만큼 아직 입주가 덜 찼습니다.

두 곳 모두 역에서 가장 가깝지만 500세대가 안 됩니다. 이 연재 기준으로는 역에 가까워도 권하지 않는 규모입니다.

2억대 24평형 두 곳, 창현두산2단지와 마석그랜드힐1차

창현두산2단지는 800세대(안정), 1997년 입주(29년 차), 역 도보 15분입니다. 15분 안에서 가장 큰 단지입니다.

5~10월 실거래 10건이 2억 700만~2억 6,500만 원이고 중위값은 2억 4,150만 원입니다. 10월 21일 2억 6,500만 원이 마지막 거래입니다. 세 낀 매물 15건 가운데 보증금이 확인된 8건의 갭은 5,000만~1억 2,000만 원입니다.

배정초(마석초)가 후문에서 도보 1분이라 초품아입니다. 입주민 후기에는 조용하고 녹지가 많으며 고속도로 나들목이 가깝다는 글이 많습니다.

시세 화면을 보면 2024년부터 3년 가까이 2억~2억 7,000만 원 사이를 오가고 있습니다. GTX-B 착공(2024년 3월) 뒤에도 24평형 값은 한 단계 올라서지 않았습니다.

마석그랜드힐1차는 550세대(최소선), 2004년 입주, 역 도보 15분입니다. 5~10월 실거래 5건이 2억 800만~2억 3,200만 원이고 중위값은 2억 2,750만 원입니다. 세 낀 매물 가운데 보증금이 확인된 2건의 갭은 4,000만~7,000만 원입니다.

정문 건너에 광역버스 정류장이 있고 관리가 잘 된다는 후기가 많습니다. 다만 단지가 약간 언덕에 있고, 배정초(마석초)까지 도보 24분으로 멉니다.

신명스카이뷰그린은 657세대(최소선), 2005년 입주, 역 도보 15분입니다. 5~10월 실거래 3건의 중위값이 3억 1,500만 원으로 세 곳 가운데 가장 비쌉니다. 배정초(송라초)가 후문에서 도보 2분이고 주변에 초·중·고가 모여 있습니다. 지하주차장이 동과 이어지지 않는다는 점은 단점으로 꼽힙니다.

학군과 학원가

역 반경 1km 안에 학원가가 세 곳(창현리 13개, 마석우리 11개, 마석우리 6개), 학원 30개가 있습니다. 창현두산2단지와 신명스카이뷰그린 바로 옆입니다.

더 큰 학원가는 호평동(32개)이 5.7km, 평내동(44개)이 6.8km 떨어져 있고, 남양주에서 가장 큰 다산동(81개)은 14km 거리입니다.

생활 인프라: 마트·공원·병원

마트·도서관·병원은 걸어서 닿습니다. 백화점과 복합쇼핑몰은 차로 20분 넘게 가야 합니다.

남양주 시세와 공급

마석역이 있는 남양주 매매는 71주 연속 상승(10월 26일 조사), 전세는 136주 연속 상승(10월 26일 조사)입니다. 남양주 주간 시세 흐름은 아래와 같습니다.

매매전세

남양주의 2027년 입주 물량은 745세대로 한 해 적정물량(5,817세대)의 13%이고, 2028년은 7,603세대(적정의 131%)입니다.

745세대남양주 2027년 입주

13%적정물량 대비

136주 연속 상승전세 흐름

제 판단으로는 마석 24평형 2억대에는 개통 기대가 아직 크게 들어 있지 않습니다. 착공 뒤 3년 가까이 값이 제자리였고, 개통까지는 4~5년이 남았습니다. 개통 효과가 값에 붙는 때는 공사가 눈에 보이고 개통 날짜가 굳어지는 시점이고, 그해 남양주 입주 물량이 적정물량보다 적으면 그 폭이 커집니다.

시군구별 주간·월간 시세는 경기 리포트 표에서 볼 수 있습니다.

적정물량은 주민등록 인구를 가구당 2.5명으로 나눈 가구 수의 2%로 잡았습니다. 매매는 대표 평형의 2026년 5~10월 실거래에서 해제·직거래와 같은 평형 거래 달 앞뒤 3개월 중위값의 80% 미만 거래를 뺀 값이고, 전세는 8~10월 월세 없는 전세 실거래의 중위값입니다.

고른 기준

• 역 위치: 지금의 경춘선 마석역 출입구(1·2번)를 역으로 삼았습니다. GTX-B는 같은 자리에 섭니다.
• 범위: 네이버 지도 도보 길찾기로 단지 출입구에서 역 출입구까지 15분 이내인 아파트 전부입니다.
• 평형: 24평형(전용 59㎡)이 있으면 24평형, 없으면 국평(전용 84㎡)을 대표로 씁니다.
• 세대수 등급: 1,000세대 이상 대단지는 훌륭, 700세대 이상은 안정, 500세대 이상은 최소선입니다. 500세대 미만 소규모 단지는 역과 가까워도 권하지 않습니다.
• 출퇴근 등급: 주요 업무지구 네 곳까지 30분 이내는 매우 우수, 1시간 이내는 우수, 1시간 30분 이내는 양호입니다.